半岛体育APP液压动力元件_

　　叶片4让出体积dV4， 叶片8压进体积dV8， 叶片4压进体积dV4， 叶片8让出体积dV8，

　　定子半径为R，转子半径为r，ρ4、ρ8分别为叶片4、8的回转半径。 扇形面积

　　结构——密封容积是如何形成的？ 工作过程——密封容积是如何变化的？ 密封容积逐渐增大→→形成真空→→吸油过程； 密封容积逐渐变小→→排出油液→→排油过程。

　　液压泵是靠密封容积的变化来实现吸油和压油的，其排 量大小取决于密封腔的容积变化，故这种泵又称为容积式泵。 液压泵的三个工作条件： （1）有周期性的密封容积变化。 （2）要有相应的配油装置。 （3）油箱中液压油的压力大于或等于大气压力。

　　困油现象 困油现象产生的原因：齿轮重迭系数ε＞1，在两对轮齿同时 啮合时，它们之间将形成一个与吸、压油腔均不相通的闭死容积， 此闭死容积随齿轮转动其大小发生变化，先由大变小，后由小变大。

　　困油现象的危害：闭死容积由大变小时油液受挤压， 导致压力 冲击和油液发热；闭死容积由小变大时，会引起气穴现象和噪声。

　　液压泵在某一具体工况下，单位时间内所排出的液体 体积称为实际流量，它等于理论流量qt减去泄漏和压 缩损失后的流量q1，即

　　额定流量qvn 在正常工作条件下，该试验标准规定（如在额定压力 和额定转速下）必须保证的流量 。

　　采取的措施：Байду номын сангаас前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽。

　　开设卸荷槽的原则：两槽间距a为最小封闭容积，而使封闭 容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油 腔相通。

　　径向作用力不平衡 在齿轮泵中，油液作用 在轮外缘的压力是不均匀的， 从低压腔到高压腔，压力沿 齿轮旋转的方向逐齿递增， 因此，齿轮和轴受到径向不 平衡力的作用。 采取的措施：采用缩小压油口 的办法。还可以通过在盖板上 开设平衡槽，使它们分别与低、 高压腔相通，产生一个与液压 径向力平衡的作用。

　　吸、排油同时进行； 泵一转，每个叶片参加两次吸、排油过程。——故称“双作用”。 径向力自成平衡——配油窗口对称布置； 配油方式——配油盘配油。 叶片泵动画

　　设定子内表面曲线大半径为R，小 半径为r，半径为r0，叶片宽度B 扇形体积

　　工作原理 一对相互啮合的小齿轮和 内齿轮与侧板所围成的密闭容 积被齿啮合线分割成两部分， 当传动轴带动小齿轮旋转时， 轮齿脱开啮合的一侧密闭容积 增大，为吸油腔；轮齿进入啮 合的一侧密闭容积减小，为压 油腔。 特点  无困油现象  流量脉动小，噪声低

　　排量V 液压泵每转一周，由其密封容积几何尺寸变化计算而 得的排出液体的体积叫液压泵的排量。排量可以调节 的液压泵称为变量泵；排量不可以调节的液压泵则称 为定量泵。

　　理论流量是指在不考虑液压泵的泄漏流量的条件下， 在单位时间内所排出的液体体积。如果液压泵的排量 为V，其主轴转速为n，则该液压泵的理论流量qt为

　　1.双作用式叶片泵的工作原理 定子曲线——大半径圆弧、小 半径圆弧、过渡曲线。 密封容积的形成 在图示位置，叶片2、4、6、8 （红线位置）将密封容积分成两 个吸油腔和两个排油腔。 dV2＞dV8 dV4＜dV2

　　吸、排油原理 设转子在dt 时间内 转过dφ角度 吸 叶片2让出体积dV2，叶片4压进体积dV4， 油 ∵dV2＞dV4， 腔 ∴吸油腔体积增大——吸油； 排 叶片2压进体积dV2，叶片8让出体积dV8， 油 ∵dV2＞dV8， 腔 ∴压油腔体积减小——排油。 结论 ⑴ ⑵ ⑶ ⑷ 叶片4、2、8转到3、1、7 叶片原位置，结束工作， 继之1、3、5开始工 作，……

　　构成密封工作容积的零件要作相对运动，因此存在间隙。 吸、压油腔间存在压力差，所以必然存在间隙泄漏。

　　端面间隙 齿轮表面与前、后盖：泄漏 量占70%～75% 啮合处间隙 泄漏量占5% 要提高容积效率、工作压力， 关键是减少端面间隙！ 采用静压平衡措施：在齿轮和盖板之间增加 一个补偿零件，如浮动轴套或浮动侧板，在 浮动零件的背面引入压力油，让作用在背面 的液压力稍大于正面的液压力，其差值由一 层很薄的油膜承受。

　　工作原理 相互啮合的螺杆与壳体之间形成多个密闭容积，每个密闭 容积为一级。当传动轴带动主螺杆顺时针旋转时，左端密闭容 积逐渐形成，容积增大为吸油腔；右端密闭容积逐渐消失，容 积减小为压油腔。

　　叶片泵一般包括两大类：双作用叶片泵和单作用叶片泵。 单作用式叶片泵流量可调节，故称变量泵。 双作用叶片泵流量不可调节，故称定量泵。 双作用叶片泵因转子旋转一周，叶片在转子叶片槽内滑动两次， 完成两次吸油和压油而得名。 单作用叶片泵转子每转一周，吸、压油各一次，故称为单作用。

　　结构特点： ①定子内表面过渡曲线和叶片倾角 定子内表面过渡曲线 ——等加速等减速曲线，改刚性冲击为柔性冲击 概念：刚性冲击——加速度为无穷大的冲击； 柔性冲击——加速度为有限值的冲击。

　　叶片倾角——前倾13°（有争议的问题，也 有倾角为0°～－13°） 目的——减小摩擦角，改善叶片受力条件。

　　齿顶与泵体内表面的间隙密 封和齿轮啮合线将密封容积分成 吸油腔和排油腔。

　　⑵密封容积的变化 轮齿脱开啮合——容积变大— —吸油腔——吸油； 轮齿投入啮合——容积变小— —排油腔——排油； ⑶配油方式——直接配油

　　按运动部件的形状和运动方式分： 齿轮泵（马达） 叶片泵（马达） 柱塞泵（马达） 螺杆泵（马达）

　　定量泵（马达） 变量泵（马达） 单向变量泵（马达） 双向变量泵（马达） n500r/min n500r/min

　　三角槽使两叶片之间的封闭油液在未进入压油区之前就 通过该三角槽与压力油相连，其压力逐渐上升，因而缓减了 流量和压力脉动，并降低了噪声。

　　1.单作用叶片泵的工作原理 由定子、转子、配油盘等组成。 叶片4、8将密封容积分成两个工作腔。

　　在轮齿不同的啮合点，密封容积的变化率不一样，因此， 瞬时输出的流量是变化的。

　　例1：已知中高压齿轮泵CBG2040的排量为40.6ml/r，该 泵在1450r／min转速、10MPa压力下工作，泵的容积效 率ηpv＝0.95，总效率ηp＝0.9，求驱动该泵所需电动 机的功率和泵的输出功率。

　　例2：巳知液压泵输出油压pp=10MPa，泵的机械效率ηm=0.95，容 积效率 ηV=0.9 ，排量 Vp=10mL/r,转速 n=1500r/min ；液压马达的 排量VM=10mL/r，机械效率ηmM=0.95，容积效率ηvM=0.9，求： ⑴液压泵的输出功率； ⑵驱动液压泵的电动机功率； ⑶液压马达输出转速； ⑷液压马达输出转矩和功率。

　　动力元件的作用是向系统提供液压油。它把驱动它的原 动机(一般为电动机)的机械能转换成输送到系统中去的油液 的压力能。液压泵性能的好坏将直接影响液压系统的可靠性 和稳定性。

　　工作压力 液压泵实际工作时的输出压力称为工作压力。工 作压力取决于外负载的大小和排油管路上的压力 损失，而与液压泵的流量无关。 液压泵在正常工作条件下，按试验标准规定连续 运转的最高压力称为液压泵的额定压力。 在超过额定压力的条件下，根据试验标准规定， 允许液压泵短暂运行的最高压力值，称为液压泵 的最高允许压力。

　　主要优点：结构简单、制造方便、成本低、价格低廉、 体积小、重量轻、自吸性能好、对油液污染 不敏感，工作可靠。 主要缺点： 流量和压力脉动大，噪声大，属于定量泵， 排量不可调。 按齿形分： 渐开线型 非渐开线型 分类： 按齿轮啮合方式分： 外啮合 内啮合

　　双作用叶片泵如不考虑叶片厚度，泵的输出流量 是均匀的，但实际叶片是有厚度的，长半径圆弧和短 半径圆弧也不可能完全同心，尤其是叶片底部槽与压 油腔相通，因此泵的输出量将出现微小的脉动，但其 脉动率较其他形式的泵（螺杆泵除外）小得多，且在 叶片数为4的整数倍时最小，为此，双作用叶片泵的叶 片数一般为12或16片。

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　　例3：如图所示的齿轮泵： （1）试确定该泵有几个吸油口和压油口？ （2）若三个齿轮的结构相同，其顶圆直径＝48mm，齿宽B＝25mm， 齿数z＝14，n＝1450r/min，容积效率，试求该泵的理论流量和实 际流量。 （1）根据齿轮泵的工作原理可以确定，齿轮1、2的上部是吸油口， 下部是排油口；齿轮2、3的上部是排油口，下部是吸油口。